兩個(gè)水泥墩擋住了雕墅小區(qū)的消防通道

最近，在新南門(mén)附近的自強(qiáng)路上，出現(xiàn)了一個(gè)讓人不解的現(xiàn)象。路邊一張?zhí)崾九茖?xiě)明：自強(qiáng)路為雕塑（實(shí)為“雕墅”）小區(qū)唯一消防通道和生命通道，請(qǐng)勿占用堵塞。

然而，道路入口的地方卻立著兩個(gè)鋼筋混凝土筑起的墩子，這一招把占道的車(chē)輛擋在了外面。如此一來(lái)，消防車(chē)也別想進(jìn)來(lái)了。

兩個(gè)水泥墩：

消防通道不讓停車(chē)

連消防車(chē)也不讓進(jìn)？

“此自強(qiáng)路為雕塑小區(qū)唯一的消防通道及生命通道，請(qǐng)勿占用堵塞。”在新南門(mén)附近的自強(qiáng)路旁，掛了這樣一張“物業(yè)提示”牌，然而道路的入口處，卻立了兩個(gè)水泥墩子，既然是消防通道，為什么通道的入口被擋了？

自強(qiáng)路與紅星路四段交匯，往自強(qiáng)路里走可以通向商住一體的雕墅小區(qū)。兩個(gè)水泥墩子被安設(shè)在自強(qiáng)路路口，別說(shuō)是消防車(chē)，就連一般的小轎車(chē)也無(wú)法開(kāi)進(jìn)來(lái)。雕墅小區(qū)物業(yè)秩序部一位工作人員告訴記者，提示牌是物業(yè)所設(shè)，但兩個(gè)水泥墩子是小區(qū)業(yè)主安的，目的是“不要外面的車(chē)輛進(jìn)來(lái)。”他還表示，道路不是小區(qū)內(nèi)部道路，所以物業(yè)無(wú)權(quán)對(duì)水泥墩進(jìn)行處理。

因物業(yè)不知道水泥墩具體是哪位業(yè)主安設(shè)，記者致電小區(qū)業(yè)委會(huì)負(fù)責(zé)任人，對(duì)方卻稱(chēng)不清楚這個(gè)情況。小區(qū)所屬的濱江路社區(qū)一位工作人員告訴記者，水泥墩是雕墅小區(qū)業(yè)主安的，之前相關(guān)部門(mén)的人到現(xiàn)場(chǎng)要將水泥墩拆除，但遭到了部分小區(qū)業(yè)主的阻攔。

兩種意見(jiàn)：

外來(lái)車(chē)輛進(jìn)小區(qū)亂停亂放

但墩子又阻擋了消防通道

兩個(gè)水泥墩子，將雕墅小區(qū)的業(yè)主分成了意見(jiàn)不同的兩類(lèi)。記者發(fā)現(xiàn)，因雕墅小區(qū)為商住一體的開(kāi)放式小區(qū)，陌生人可以通過(guò)自強(qiáng)路和另一側(cè)錦興路的通道進(jìn)入小區(qū)業(yè)主活動(dòng)的區(qū)域，而錦興路的通道處安設(shè)了車(chē)檔柱，因此原先商鋪的車(chē)輛是從自強(qiáng)路進(jìn)入到小區(qū)，小區(qū)內(nèi)經(jīng)車(chē)輛碾壓過(guò)的地磚，確實(shí)出現(xiàn)了不同程度的凹陷和斷裂。一位小區(qū)業(yè)主稱(chēng)，在安水泥墩子之前，很多社會(huì)車(chē)輛在自強(qiáng)路上亂停亂放，業(yè)主出行不方便，在樓下玩耍的孩子也不安全。

水泥墩擋了路，確實(shí)攔住很多外來(lái)車(chē)輛，但如果小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)，消防車(chē)如何進(jìn)入小區(qū)？這是不支持安水泥墩的業(yè)主擔(dān)心的問(wèn)題。督院街街道辦社會(huì)治理科工作人員吳俊倫稱(chēng)，消防部門(mén)曾經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)，小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，消防車(chē)只能從自強(qiáng)路進(jìn)入。小區(qū)物業(yè)工作人員稱(chēng)，由于擔(dān)心發(fā)生緊急情況時(shí)救援的車(chē)輛進(jìn)不了小區(qū)，物業(yè)公司曾經(jīng)向街道辦進(jìn)行過(guò)投訴，“相關(guān)部門(mén)來(lái)人處理，但業(yè)主不讓?zhuān)Y(jié)果就不了了之了。”

督院街街道辦城管科：

將與小區(qū)業(yè)主協(xié)商處理

成都市規(guī)劃管理局錦江區(qū)分局相關(guān)工作人員向記者介紹，通過(guò)2003年（最早）以來(lái)的“控制性詳細(xì)規(guī)劃”發(fā)現(xiàn)，自強(qiáng)路一直是一條規(guī)劃的城市道路，但到現(xiàn)在一直沒(méi)有形成。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，建筑物應(yīng)距離城市道路或用地紅線的程度，多層退讓至少5米，高層建筑退讓至少8米，也就是說(shuō)，沿道路兩側(cè)的建筑物應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定后退道路紅線，然而，在將自強(qiáng)路規(guī)劃為城市道路之時(shí)，該道路兩邊已經(jīng)有了建筑物，并且離道路的距離沒(méi)有達(dá)到紅線標(biāo)準(zhǔn)，“所以這條規(guī)劃的城市道路一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，今后路兩邊的老建筑拆除，重新修建時(shí)，我們就會(huì)要求按照規(guī)劃道路來(lái)建設(shè)。”

交警三分局民警也向記者證實(shí)，之前由于自強(qiáng)路車(chē)輛亂停放，交警曾配合街道辦工作人員到現(xiàn)場(chǎng)清理過(guò)，但根據(jù)相關(guān)部門(mén)的回復(fù)，自強(qiáng)路沒(méi)有達(dá)到通行條件，沒(méi)有納入城市道路管理。

督院街街道辦事處城管科工作人員表示，小區(qū)業(yè)委會(huì)剛成立起來(lái)了，接下來(lái)街道辦和社區(qū)將通過(guò)業(yè)委會(huì)，與小區(qū)業(yè)主進(jìn)行協(xié)商。

成都商報(bào)記者 逯望一 攝影報(bào)道